A Prefeitura de Cruzeiro do Sul realiza neste sábado (22) o Dia D da Campanha Nacional de Multivacinação, com atendimento em pontos das zonas urbana e rural do município. A mobilização começa às 8h e busca ampliar o acesso da população às vacinas e atualizar as cadernetas de vacinação. A campanha segue até 1º de setembro.
Na área urbana, as doses serão aplicadas no Super Econômico, no Centro de Cruzeiro do Sul, das 8h às 13h. A população poderá procurar o local para conferir a situação vacinal e receber as doses previstas para cada faixa etária ou condição de saúde.
O segundo ponto funcionará na zona rural, durante uma ação itinerante de saúde no Ramal 3. O atendimento será realizado na Escola Rainha da Floresta e permitirá que moradores de comunidades mais afastadas tenham acesso à vacinação sem precisar se deslocar até a região central da cidade.
O secretário municipal de Saúde, Rafael Gomes, afirmou que a estratégia busca aproximar os serviços das famílias que vivem distante das unidades da área urbana. “Nosso objetivo é fazer com que a vacinação chegue cada vez mais perto da população. Sabemos que muitas famílias da zona rural vivem em localidades mais afastadas e, por isso, estamos levando os imunizantes até esses moradores”, afirmou.
A campanha atende crianças e adolescentes menores de 15 anos, gestantes, idosos e pessoas acamadas, conforme as vacinas previstas para cada público. As equipes vão verificar as cadernetas para identificar doses atrasadas ou que precisam ser aplicadas.
Para receber o atendimento, a orientação é apresentar a caderneta de vacinação e o Cartão do SUS ou CPF. Os documentos serão usados pela equipe de saúde para conferir o histórico e fazer a atualização necessária.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) aparece com 47% das intenções de voto em um eventual segundo turno da eleição presidencial de 2026 contra o senador Flávio Bolsonaro (PL), que soma 43%, de acordo com pesquisa Datafolha divulgada nesta sexta-feira (21). O levantamento foi realizado em todo o país e mostra os dois candidatos em empate técnico no limite da margem de erro, de dois pontos percentuais.
Os votos em branco e nulos somam 9%. Outros 2% dos entrevistados não souberam responder. No levantamento anterior do instituto, divulgado em julho, Lula tinha 48% e Flávio Bolsonaro, 43%. A variação registrada desde então ocorreu dentro da margem de erro.
A pesquisa também mediu as intenções de voto para o primeiro turno. Lula aparece com 39%, enquanto Flávio Bolsonaro registra 33%. Ronaldo Caiado (PSD) tem 5%, Renan Santos (Missão) aparece com 4% e Romeu Zema (Novo) soma 3%.
Augusto Cury (Avante) registra 2%. Samara Martins (UP), Rui Costa Pimenta (PCO), Veterinário Wilson Grassi (Democrata) e Edmilson Costa (PCB) aparecem com 1% cada. Outros nomes não pontuaram no cenário divulgado.
O Datafolha ouviu 2.058 eleitores em 128 municípios. As entrevistas foram presenciais e realizadas entre os dias 18 e 20 de agosto. A margem de erro é de dois pontos percentuais, para mais ou para menos, com nível de confiança de 95%. A pesquisa está registrada na Justiça Eleitoral sob o número BR-04496/2026.
O levantamento também mostra rejeição semelhante entre os dois candidatos que lideram a disputa. Flávio Bolsonaro é rejeitado por 46% dos entrevistados, enquanto 45% afirmam que não votariam em Lula de jeito nenhum.
A produção de alimentos na zona rural de Rio Branco ganhou reforço com ações de mecanização, distribuição de insumos, assistência técnica e apoio à comercialização. Na região da Baixa Verde, produtores atendidos pela Secretaria Municipal de Agropecuária ampliam lavouras e diversificam culturas para reduzir custos e aumentar a renda das famílias.
No Ramal Guinoá, o produtor rural Dalney Aparecido dos Santos cultivou cerca de 6 mil pés de melancia em uma área de três hectares nesta safra. A propriedade também mantém uma estrutura de hidroponia com 34 bancadas, destinada principalmente à produção de alface durante todo o ano, com capacidade aproximada para 70 mil pés.
A diversificação faz parte da estratégia adotada pela família para aproveitar os períodos de plantio e criar novas fontes de renda. Além da melancia e das hortaliças, a propriedade já prepara o próximo ciclo de produção. Após a colheita atual, a previsão é iniciar o plantio de milho verde para comercialização no fim do ano.
Dalney trabalha em conjunto com os pais e o irmão. Mesmo com propriedades separadas, os integrantes da família compartilham atividades e participam do cultivo. O produtor afirmou que a produção de melancia alcançou cerca de 80% do resultado esperado e considerou positiva a qualidade dos frutos colhidos.
Parte da estrutura utilizada no campo recebe suporte do município. Os agricultores têm acesso a máquinas para preparação das áreas, tratores, adubo e calcário. Para Dalney, esse atendimento ajuda a diminuir despesas e permite direcionar recursos próprios para outras etapas da produção.
O secretário municipal de Agropecuária, Eracides Caetano de Souza, afirmou que a Baixa Verde concentra diferentes atividades agrícolas e tem participação na produção de melancia, hortaliças e café. O município acompanha propriedades da região e fornece insumos e equipamentos para agricultores atendidos pelos programas da pasta.
O suporte também chega à etapa de comercialização. A Secretaria Municipal de Agropecuária mantém atendimento a produtores que vendem alimentos em mais de 30 feiras, com transporte da produção até a área urbana, montagem das estruturas de venda e deslocamento dos agricultores sem cobrança pelo serviço.
A assistência técnica realizada na zona rural também é oferecida, em grande parte, sem custos aos produtores. A estratégia busca manter a produção nas propriedades, facilitar o escoamento dos alimentos e ampliar a presença de produtos cultivados em Rio Branco nas feiras e pontos de comercialização da capital.
Com a continuidade da produção de hortaliças e a alternância entre melancia, milho e outras culturas, famílias da Baixa Verde procuram manter renda ao longo do ano e aproveitar pequenas áreas de terra em diferentes ciclos agrícolas.
Secretário de Obras afirma que trecho apresenta risco por problema na drenagem e também critica intervenções da Saneacre que, segundo ele, deixam buracos e geram gastos ao município
A montagem da estrutura para o primeiro comício da campanha da governadora Mailza Cameli em Cruzeiro do Sul provocou a interdição de um trecho da Avenida Joaquim Távora por vários dias e abriu uma discussão sobre a autorização para utilização do local. A Prefeitura afirma que a Secretaria Municipal de Obras não foi consultada previamente e alerta que a área escolhida apresenta problemas estruturais.
O assunto foi abordado nesta sexta-feira (21) pelo jornalista Rogério Wenceslau, durante o Jornal da Manhã, da Rádio Integração FM. Segundo ele, a avenida começou a ser fechada ainda na quarta-feira para montagem da estrutura do evento, marcado para esta sexta. Com a desmontagem prevista para o fim de semana, o trecho poderá permanecer interrompido entre quatro e cinco dias.
“É muito tempo de transtorno para a população”, afirmou Rogério ao comentar que motoristas que utilizam a região para chegar ao Centro precisam alterar o trajeto, aumentando o tempo de deslocamento e o consumo de combustível.
Além da interdição, o jornalista chamou atenção para as condições do ponto onde a estrutura foi instalada. O trecho apresenta um problema recorrente de afundamento da pista e fica sobre um canal que já passou por sucessivas intervenções da Prefeitura.
Segundo Rogério, a área destinada à concentração do público coincide justamente com o trecho que apresenta instabilidade no pavimento.
“Há um risco seríssimo de acontecer um acidente grave”, afirmou.
Prefeitura diz que não houve consulta
Durante o programa, Rogério afirmou que, segundo as informações apuradas por ele, a ocupação da via ocorreu sem consulta prévia aos órgãos municipais responsáveis pela fiscalização e pelo trânsito.
“A montagem da estrutura, a ocupação do espaço, a interrupção do trânsito foi feita sem qualquer consulta prévia aos órgãos de fiscalização. Não houve solicitação formal, pedido formal para utilização do espaço, comunicado oficial aos órgãos de trânsito”, disse.
O secretário municipal de Obras, Carlos Alves, participou do programa e confirmou que, pelo menos em sua pasta, nenhum pedido ou consulta sobre as condições do local foi apresentado antes da instalação da estrutura.
“Pelo menos pela minha secretaria não chegou nenhum documento perguntando como é que estava aquele canal, se poderia ser feito esse evento lá. Não chegou nenhum documento para nós, nem alguém foi até a secretaria querendo saber de informações”, declarou.
Carlos Alves explicou que o local passa por manutenção frequente e que um novo buraco havia surgido no trecho ainda na quinta-feira. Segundo ele, uma obra definitiva, com instalação de uma galeria, já foi licitada e aguarda a produção das estruturas.
O secretário classificou o ponto como sensível e disse que a Prefeitura decidiu sinalizar a área e divulgar uma nota para alertar a população.
“A Prefeitura não pode se responsabilizar porque já fez a nota. Ninguém consultou que ia ser feito lá aquele palco para receber as pessoas”, afirmou.
Questionado sobre a possibilidade de impedir a realização do evento, Carlos Alves disse que, até onde tinha conhecimento, o município não havia cogitado o cancelamento.
“A gente só se preocupa que não aconteça nada com as pessoas, que possam se acidentar ali. O que deveria ter sido feito era pelo menos ter enviado um documento ou alguém ter ido lá saber como estava realmente aquela situação”, disse.
A defesa civil municipal também informou que não recebeu nenhum contato por parte dos organizadores
Secretário também critica intervenções da Saneacre
Durante a mesma entrevista, outro problema envolvendo intervenções em ruas de Cruzeiro do Sul entrou em discussão. Rogério questionou Carlos Alves sobre serviços executados pela Saneacre na rede de abastecimento de água e os buracos deixados após as obras.
Segundo o secretário, o problema continua e estaria aumentando.
“Infelizmente isso aí cada vez está pior”, afirmou Carlos Alves. Ele relatou situações em que trechos recuperados pela Prefeitura precisaram ser novamente abertos poucos dias depois.
O secretário disse que as intervenções geram despesas extras com asfalto, barro e mão de obra para o município.
“É transtorno que causa aos cidadãos cruzeirenses, porque é todo tempo interditando rua, fazendo buraco, e a Prefeitura de Cruzeiro do Sul gastando asfalto, que é um gasto alto, com asfalto, com barro”, declarou.
Carlos Alves informou ainda que a Secretaria Municipal de Obras já notificou a Saneacre sobre o problema. Segundo ele, também existe uma iniciativa na Câmara de Vereadores para discutir a responsabilização pelos custos decorrentes das intervenções realizadas nas vias do município.
Candidato ao Senado viajou de carro para Feijó e Cruzeiro do Sul e acompanhou intervenções na rodovia; reconstrução de 104 quilômetros terá investimento federal superior a R$ 714 milhões.
Em viagem de carro de Rio Branco a Feijó e Cruzeiro do Sul, o candidato ao Senado pela Frente Ampla pelo Acre, Jorge Viana, percorreu a BR-364 nesta sexta-feira (21) e pode acompanhar de perto as condições da rodovia e os trabalhos realizados pelo Governo Federal por meio do Ministério dos Transportes e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Durante o percurso, Jorge destacou a melhoria das condições da estrada nos últimos meses e lembrou a agenda realizada em junho com o ministro dos Transportes, George Santoro, no Acre, após articulações feitas por ele em Brasília em busca de providências para as BRs 364 e 317.
“Há dois meses trouxemos o ministro dos Transportes ao Acre com um propósito muito claro: não podíamos perder mais um verão vendo as nossas BRs se acabarem. O Governo do presidente Lula garantiu recursos, o trabalho começou e hoje, percorrendo a BR-364 de carro, já é possível perceber que a situação está mudando”, afirmou Jorge.
Mais de R$ 700 milhões para reconstrução da BR-364
Entre os principais investimentos previstos pelo Governo Federal está a reconstrução de 104 quilômetros da BR-364, no trecho entre Sena Madureira e Manoel Urbano, incluindo o acesso ao município. O investimento previsto supera R$ 714 milhões e propõe uma intervenção estrutural na rodovia, com uma solução mais duradoura para um dos trechos mais críticos da estrada.
O projeto integra um conjunto mais amplo de investimentos federais na infraestrutura rodoviária acreana. A carteira de obras do Novo PAC para o estado prevê R$ 1,19 bilhão em cinco empreendimentos, incluindo restaurações da BR-364, obras em pontes e a construção do Contorno Rodoviário de Brasiléia, na BR-317.
Jorge considera que a retomada dos investimentos representa uma mudança importante na forma de enfrentar os problemas históricos da BR-364.
“Não queremos viver todo verão a mesma história de tapar buraco para, no inverno seguinte, começar tudo de novo. Precisamos de uma solução definitiva para a BR-364. É isso que está sendo construído agora: investimento pesado, reconstrução e mudança na estrutura da estrada para que ela tenha muito mais durabilidade”, disse.
Uma estrada fundamental para integrar o Acre
Jorge lembrou que mantém uma relação histórica com as duas principais rodovias federais do estado. Durante seus mandatos como governador, acompanhou a consolidação da ligação terrestre permanente entre Rio Branco e o Vale do Juruá, além dos investimentos na BR-317, a Estrada do Pacífico, que conecta o Acre à fronteira com o Peru.
Para ele, a BR-364 deve ser tratada como uma infraestrutura estratégica para a integração do estado e para a vida das pessoas que dependem da rodovia.
“A BR-364 não é apenas uma estrada. Ela une o Vale do Acre ao Vale do Juruá, garante o abastecimento das cidades, permite que as pessoas trabalhem, estudem, tenham acesso à saúde e possam ir e vir. Cuidar da BR-364 é cuidar do funcionamento do Acre”, destacou.
Jorge lamentou que, nos últimos anos, a deterioração da rodovia tenha avançado sem uma mobilização política proporcional à gravidade do problema.
“Durante muito tempo vimos a BR se deteriorar e muita gente se limitou a fazer vídeo e selfie nos buracos. Eu preferi procurar uma solução. Fui a Brasília, conversei com o Ministério dos Transportes, ajudamos a trazer o ministro ao Acre e cobramos providências. Agora o trabalho está acontecendo. É isso que a população espera da política: menos espetáculo e mais solução”, afirmou.
Estrada do Aeroporto também passa por reconstrução
Outro investimento acompanhado por Jorge é a reestruturação da Estrada do Aeroporto, trecho da BR-364 em Rio Branco. A obra contempla 9,5 quilômetros da rodovia duplicada e recebe investimento federal de aproximadamente R$ 50 milhões.
Os serviços incluem intervenções estruturais no pavimento e devem proporcionar uma solução mais duradoura para um dos principais acessos da capital.
Jorge lembrou que a ligação com o aeroporto foi construída durante seu período à frente do Governo do Acre e afirmou que a atual intervenção completa um trabalho iniciado há mais de duas décadas.
“É uma alegria ver uma obra que fizemos há mais de 20 anos recebendo agora uma intervenção definitiva. O importante é isso: as obras públicas precisam atravessar governos e continuar servindo às pessoas. O Acre não pode ficar recomeçando do zero a cada gestão”, afirmou.
Compromisso permanente com as BRs 364 e 317
Além da reconstrução prevista entre Sena Madureira e Manoel Urbano, o Governo Federal mantém contratos de conservação das rodovias federais acreanas. Em 2025, foram renovados oito contratos de manutenção no estado — sete na BR-364 e um na BR-317 — envolvendo R$ 1,6 bilhão em contratos.
As intervenções incluem correção de defeitos, remendos profundos, substituição de solos e recuperação de segmentos críticos. Entre Sena Madureira e Cruzeiro do Sul, trechos já receberam serviços com macadame hidráulico e revestimento asfáltico.
Jorge afirmou que, se eleito senador, pretende colocar a manutenção permanente das duas rodovias entre as prioridades de seu mandato, trabalhando para assegurar recursos no Orçamento da União e acompanhamento contínuo das intervenções.
“Meu compromisso no Senado será não deixar mais a BR-364 e a BR-317 chegarem à situação que chegaram. Estrada não pode ser lembrada apenas quando está destruída. É preciso orçamento, manutenção permanente, planejamento e cobrança. Quero assumir esse compromisso com o povo do Acre”, disse.
Para Jorge, os avanços que já podem ser observados durante a viagem até o Juruá demonstram que a recuperação é possível quando há recursos, planejamento e articulação com o Governo Federal.
“Estou fazendo essa viagem de carro justamente para ver a situação com meus próprios olhos. Ainda há muito trabalho pela frente, mas a diferença já começa a aparecer. O mais importante é que agora existe investimento, existe obra e existe uma perspectiva concreta de termos uma BR-364 melhor e mais segura. É assim que quero continuar ajudando o Acre”, concluiu.
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