A Prefeitura de Cruzeiro do Sul realizou, nesta sexta-feira, 26 de junho, uma blitz educativa no centro da cidade para orientar motoristas e motociclistas sobre o descarte correto de resíduos, a preservação dos espaços públicos e a segurança no trânsito. A ação fez parte da programação do Mês do Meio Ambiente e foi coordenada pela Secretaria Municipal de Clima, Meio Ambiente e Sustentabilidade, em parceria com a Secretaria de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana.
Durante a abordagem, as equipes entregaram sacolinhas para que os condutores armazenem resíduos dentro dos veículos e evitem jogar lixo nas ruas. A orientação buscou reforçar que materiais descartados de forma irregular podem obstruir bueiros, contribuir para alagamentos no período de chuvas, sujar vias públicas e aumentar riscos de acidentes, principalmente para motociclistas.
A secretária municipal de Clima, Meio Ambiente e Sustentabilidade, Edna Fonseca, afirmou que a campanha tem caráter educativo e busca estimular mudanças simples no dia a dia da população. Ela também convidou os moradores a participar do encerramento da programação ambiental, com atividades voltadas à preservação e ao plantio de árvores.
A agenda do Mês do Meio Ambiente continuou no Complexo Esportivo, com exposição de projetos desenvolvidos por escolas, premiação de iniciativas ambientais e distribuição gratuita de mudas, incluindo ipês de diversas cores e espécies madeireiras. A proposta é aproximar estudantes, famílias e comunidade das ações de cuidado com a cidade e de enfrentamento às mudanças climáticas.
Motoristas abordados durante a blitz aprovaram a iniciativa. O motociclista Francisco Marques classificou a ação como importante para unir orientação no trânsito e conscientização ambiental.
A Assembleia Legislativa do Acre realizou nesta sexta-feira, 26, no Teatro dos Náuas, em Cruzeiro do Sul, uma sessão solene em alusão ao Dia Nacional do Café para homenagear produtores rurais, instituições e representantes da cadeia produtiva que impulsionam a cafeicultura no Vale do Juruá e em outras regiões do estado.
Durante a solenidade, mais de 30 homenagens foram entregues a pessoas e entidades ligadas ao setor, com reconhecimento especial a produtores pioneiros e a novos cafeicultores que passaram a investir na atividade. A sessão foi proposta pela Mesa Diretora da Aleac, por meio do Requerimento nº 42/2026, e presidida pelo primeiro-secretário da Casa, deputado Luiz Gonzaga.
A produção acreana de café, baseada principalmente no robusta amazônico, passa por fase de expansão. O parque cafeeiro do estado é estimado em cerca de 1.931 hectares, com forte presença da agricultura familiar. Mais de 83% dos produtores atuam em propriedades de até 20 hectares, o que reforça o peso social da atividade na geração de renda no campo.
Representando o presidente da Aleac, deputado Nicolau Júnior, Luiz Gonzaga afirmou que o café já se consolidou como alternativa econômica para centenas de famílias do Juruá. “O café hoje é uma realidade no Juruá. Está mudando a vida de muitas pessoas, e a Assembleia Legislativa não poderia deixar de reconhecer a importância desses produtores, que têm contribuído para o fortalecimento da economia acreana”, disse.
A solenidade também ressaltou o papel da Coopercafé, da Embrapa, de prefeituras, cooperativas e órgãos de apoio técnico no avanço da produção. Autoridades presentes defenderam que o crescimento do setor depende da continuidade de investimentos em tecnologia, assistência técnica, beneficiamento, crédito e escoamento da produção.
Luiz Gonzaga, o prefeito de Cruzeiro do Sul, Zequinha Lima, e o prefeito de Rodrigues Alves, Salatiel Pinheiro Magalhães, afirmaram que o Juruá vive um novo ciclo produtivo, com o café como uma das principais apostas para fortalecer a economia regional. Parlamentares que destinaram emendas para fomentar a cadeia produtiva também foram citados durante a solenidade.
O avanço da cafeicultura tem relação direta com a ampliação da estrutura de beneficiamento na região. Em Mâncio Lima, o Complexo Industrial do Café do Juruá foi implantado para agregar valor à produção local e apoiar agricultores familiares, dentro de um modelo cooperativista voltado ao beneficiamento e rebeneficiamento dos grãos.
A sessão foi transmitida pela TV Aleac e encerrada com a entrega das homenagens da Assembleia Legislativa aos produtores e instituições que atuam no fortalecimento do café acreano.
Os alunos da rede municipal de ensino de Cruzeiro do Sul terão férias entre os dias 1º e 7 de julho, com retorno das aulas marcado para 8 de julho. O recesso vale para todas as escolas municipais das zonas urbana, rural e ribeirinha e foi antecipado neste ano para coincidir com o período da Expoacre Juruá.
Tradicionalmente, a pausa do meio do ano ocorria em agosto. Em 2026, a Secretaria Municipal de Educação decidiu mudar o calendário após conversa com a equipe técnica da pasta e gestores escolares, levando em conta a experiência de anos anteriores.
A secretária municipal de Educação, Rosa Lebre, afirmou que a mudança busca evitar prejuízos à aprendizagem e permitir que os estudantes acompanhem a programação do evento com as famílias. “Com a experiência de anos anteriores resolvemos trazer o recesso escolar do meio do ano para o período da Expoacre Juruá. Como os pais participam e haverá programação para as crianças, com essa medida, buscamos garantir que nossos alunos não sejam prejudicados nem na aprendizagem nem na participação do evento junto com suas famílias”, explicou.
Com a alteração, as unidades municipais retomam normalmente as atividades escolares no dia 8 de julho, após uma semana de recesso.
O ex-governador Jorge Viana usou a entrevista ao Jornal da Manhã, da Rádio Integração, nesta terça-feira, 23, no Juruá, para apresentar sua pré-candidatura ao Senado como uma disputa centrada na reconstrução da capacidade política do Acre em Brasília, na recuperação da BR-364 e na relação direta com prefeitos, governo estadual e governo federal. “Eu não estou desesperado para ganhar uma eleição. Eu quero muito ganhar essa eleição, eu quero muito ajudar o Acre. A causa é o Acre”, disse Jorge, ao defender que a política precisa sair da lógica de ataque pessoal e voltar a resolver problemas concretos da população.
A entrevista ocorreu em meio à agenda que Jorge Viana cumpre pelo Vale do Juruá. Ele citou passagens por Cruzeiro do Sul, Mâncio Lima, Rodrigues Alves, Marechal Thaumaturgo, Porto Walter, Jordão e Santa Rosa, dentro de uma estratégia de escuta antes da formalização da candidatura. O tom adotado foi de cobrança sobre o atual momento do estado. “Eu estou descontente com o caminho que o Acre pegou. As coisas não estão boas e eu posso ajudar. Eu estou me oferecendo para ajudar”, afirmou.
O ponto mais forte da conversa foi a BR-364. Jorge disse que percorreu a estrada “quilômetro a quilômetro” e levou ao Dnit um plano para enfrentar os trechos mais críticos da rodovia. Segundo ele, a proposta foi apresentada ao ministro dos Transportes, Renan Filho, que esteve no Acre e aceitou o encaminhamento. “Hoje um ônibus demora dezoito horas daqui de Cruzeiro para Rio Branco. Uma carreta, dois dias. Uma caminhonete, doze a quinze horas. E, se Deus quiser, em setembro nós vamos ter uma estrada regular, com aquelas áreas intragáveis e péssimas resolvidas”, declarou.
A fala mira diretamente a vida de quem depende da estrada para trabalhar, vender, estudar, fazer tratamento de saúde ou viajar entre o Juruá e a capital. Ao tratar da BR-364, Jorge tentou amarrar sua experiência administrativa à promessa de articulação federal. “Eu fui governador, fui senador, fui prefeito. Juntaram uns técnicos, montaram um plano quilômetro a quilômetro, e o ministro dos Transportes veio e acatou o plano”, disse.
Jorge também falou sobre a ponte que caiu em Sena Madureira e comparou o caso com obras feitas em governos anteriores no Juruá, como a ponte de Cruzeiro do Sul, iniciada em seu governo, executada por Binho Marques e inaugurada por Tião Viana. “Essa ponte tem dezesseis anos. Ela foi preparada inclusive para algum tipo de terremoto. Caiu lá uma ponte em Sena, é lamentável, com dois anos de uso, mas eu não posso acusar ninguém. Eu quero que tenha uma apuração rigorosa, porque era dinheiro público”, afirmou.
Na leitura política de Jorge, o Acre perdeu planejamento e passou a depender de ações soltas. Ele criticou a substituição de políticas públicas estruturadas por emendas parlamentares usadas como vitrine eleitoral. “Acabar com essa onda de emenda para cá, emenda para lá. Tem que ter políticas públicas”, disse. Em seguida, citou obras de sua gestão no Juruá, como o Hospital do Juruá, o aeroporto, a avenida em Mâncio Lima, a chegada da universidade a Cruzeiro do Sul, a ponte e a própria estrada. “Não dá para a gente não ter mais governos que não têm um projeto”, completou.
Ao falar de Cruzeiro do Sul, Jorge foi direto na crítica ao ritmo de investimentos públicos na cidade nos últimos anos. “Eu não vejo obras aqui em Cruzeiro do Sul. Se tirar as coisas que o governo federal ainda está fazendo, não sobra nada”, disse. Para ele, a falta de obras afeta o comércio, o emprego e o ambiente social. “O comércio não vende, ninguém emprega. Há um ambiente de sofrimento na população”, afirmou.
A entrevista também abriu espaço para uma proposta voltada à economia digital. Jorge defendeu que Cruzeiro do Sul e o restante do Acre precisam de mais cabos de fibra óptica e internet de alta qualidade para permitir que jovens trabalhem de casa prestando serviços para empresas de outros países. “Eu quero três, quatro cabos de fibra óptica daqui para Rio Branco, e a cidade fibrada, com internet de altíssima qualidade”, disse. “Essa nova geração de garotos de 15, 16, 20 anos é talentosa. Nós estamos na era do serviço. Eles podem, de casa, prestar serviço para empresa na China, na Índia, na Europa, nos Estados Unidos.”
A relação com o presidente Lula ocupou outro bloco central da entrevista. Jorge criticou políticos acreanos que, segundo ele, evitam reconhecer investimentos federais por divergência ideológica. “O cara ganha um mandato para fazer guerra ideológica. Não conte comigo para isso”, declarou. Ele disse que, caso seja eleito, pretende atuar como ponte entre o governo federal, o governo estadual e as prefeituras. “Eu serei o interlocutor do presidente Lula aqui em Cruzeiro do Sul e nos municípios todos. Como é que eu só vou trabalhar quando o PT tiver? Eu não estou candidato para ser senador do PT. Eu estou candidato para ser senador do Acre e do Brasil.”
Jorge citou o cumprimento à governadora Gladson Cameli durante a agenda com o ministro dos Transportes e defendeu relação institucional com qualquer gestor. “Se eu quero ser senador da República, eu vou ter que trabalhar por dois anos com todos os prefeitos do Acre. É assim que funciona”, disse. A frase funciona como recado para um ambiente político estadual marcado por alinhamentos nacionais, disputas de grupo e dificuldade de convivência entre adversários.
A entrevista também teve resposta aos ataques contra jornalistas do Juruá. Sem citar nome, Jorge criticou um pré-candidato que, segundo ele, teria acusado profissionais da imprensa de serem comprados. “Eu queria ser solidário com vocês, porque teve um dos pré-candidatos que veio agredir o jornalismo dizendo que jornalista aqui se compra. Eu não combinei nunca nenhuma entrevista na minha vida”, afirmou. “Eu não estou usando microfone nem minhas redes sociais para agredir ninguém. Tomei uma decisão. Não tenho mais idade, não tenho tempo, e acho que a população cansou desse tipo de malandragem política.”
Jorge buscou se diferenciar de adversários que apostam no confronto permanente nas redes sociais. “Não contem comigo para ficar rebatendo coisa, agredindo ninguém. Não vai ter isso. Me esperem com a minha vivência para ser um resolvedor de problemas”, disse. A fala resume o eixo escolhido para sua pré-campanha: experiência administrativa, acesso a Brasília, crítica ao improviso e promessa de reconstruir pontes políticas em um estado que depende de obras federais para destravar transporte, produção, saúde e conectividade.
A Prefeitura de Cruzeiro do Sul inaugurou nesta segunda-feira, 22 de junho, uma sala de informática na Escola Municipal Integral Terezinha Saavedra, no Acre. O espaço foi entregue pelo prefeito Zequinha Lima e pela secretária municipal de Educação, Rosa Lebre, à equipe pedagógica, professores e estudantes, com o objetivo de ampliar o acesso dos alunos à tecnologia, à pesquisa e ao aprendizado digital.
A escola é uma das três unidades de ensino integral da rede municipal. O novo laboratório conta com 15 computadores e será usado pelas turmas integrais como apoio às disciplinas e às atividades desenvolvidas no contraturno escolar. Como as turmas têm cerca de 30 alunos, os equipamentos serão utilizados em dupla.
A estudante Amanda Vitória Souza afirmou que a nova estrutura vai ajudar nas atividades escolares. “É muito bom porque vai ajudar a gente nas atividades, nas pesquisas e em tudo o que precisar. Vai ser muito bom para todos nós”, disse. O aluno Maxwell Silva também comemorou a entrega. “É legal porque fica mais fácil de estudar, aprender mais e até fazer cursos aqui na escola”, afirmou.
A secretária Rosa Lebre disse que a implantação do laboratório faz parte do fortalecimento das escolas integrais do município. A meta da gestão é entregar espaços semelhantes ainda este ano nas outras duas unidades integrais da rede municipal, as escolas Francisca Lima e Rita de Cássia.
“Esse investimento vai auxiliar os professores, motivar ainda mais os alunos e contribuir para melhores resultados educacionais”, afirmou Rosa Lebre.
O prefeito Zequinha Lima disse que a tecnologia deve fazer parte da formação dos estudantes da rede municipal. “Estamos investindo em educação porque acreditamos que ela transforma vidas. Essa sala de informática representa mais uma oportunidade para que nossos alunos tenham acesso ao conhecimento, desenvolvam novas habilidades e estejam preparados para um mundo cada vez mais tecnológico”, afirmou.
O prefeito de Rodrigues Alves, Salatiel Magalhães, afirmou nesta segunda-feira, 22 de junho de 2026, em entrevista ao Jornal da Manhã, da Rádio Integração FM 99,9, que a ponte sobre o Rio Juruá continua sem execução porque foi colocada dentro do projeto da estrada entre Cruzeiro do Sul e Pucallpa, no Peru. Para ele, a obra deveria ter sido tratada separadamente, já que a necessidade da ponte é local e imediata, enquanto a rodovia internacional envolve licenciamento, consulta a povos indígenas, estudos ambientais e uma disputa jurídica bem mais ampla. “Hoje nós todos sabemos da importância de nós termos ali aquela ponte em Rodrigues Alves”, disse o prefeito.
A ponte é prometida há décadas e seria a ligação direta entre Rodrigues Alves e Cruzeiro do Sul. Hoje, a travessia depende da balsa. A própria conversa no programa nasceu desse ponto: não dá para falar de Rodrigues Alves sem falar da ponte. A BR-364 passa nas proximidades da frente do município, abaixo da travessia da balsa, numa área onde os limites de Cruzeiro do Sul, Rodrigues Alves e Mâncio Lima se encontram. Essa localização torna a obra mais do que uma demanda municipal. Ela mexe com o deslocamento diário de trabalhadores, estudantes, comerciantes, produtores rurais e moradores que dependem de Cruzeiro do Sul para serviços públicos, saúde, comércio e transporte.
Salatiel disse que a ponte acabou presa ao mesmo processo da estrada para o Peru. “Antes se dizia que ia ter a construção da estrada até o Peru e que o projeto da ponte estava dentro desse projeto dessa estrada. Depois veio o embargo pelo Ministério Público Federal dessa rodovia, onde não tiveram como executar a ponte porque estava dentro desse projeto”, afirmou. A explicação do prefeito coincide com o histórico do edital nº 130/2021 do DNIT, questionado judicialmente por entidades indígenas, indigenistas, ambientalistas e extrativistas por falta de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental e por ausência de consulta prévia a povos indígenas afetados pela rodovia até Pucallpa.
O ponto central da entrevista foi a crítica ao erro de origem. Chico Melo questionou se a ponte não deveria ter ficado fora do pacote da estrada internacional. Salatiel concordou. Para o prefeito, assim que o projeto maior foi embargado, o caminho deveria ter sido retirar a ponte daquele processo e criar uma tramitação independente em Brasília. “No próprio instante que o projeto foi embargado pelo Ministério Público Federal, era também, se possível, imediatamente ali, que se tivesse feito os mecanismos lá em Brasília para que rapidamente tirasse a ponte desse projeto”, disse.
A crítica do prefeito foi além da demora. Salatiel disse que já havia projeto e estudo para a ponte, mas a obra voltou para uma nova rodada de etapas técnicas. “Já tinha um projeto de uma ponte feito. Então por que não pegaram esse projeto e botaram ele para execução separadamente?”, questionou. Na avaliação dele, a burocracia transformou uma obra regional em promessa permanente. “As pessoas burocratizam muito as coisas que findam deixando de desenvolver uma região”, afirmou.
O contexto jurídico da ponte é mais específico do que a discussão pública costuma apresentar. Em 2023, a SOS Amazônia afirmou ser favorável à construção da ponte sobre o Rio Juruá entre Rodrigues Alves e Cruzeiro do Sul e defendeu que a ação civil pública contra a estrada para Pucallpa preservava a ponte. O MPF também afirmou que pediu a nulidade do edital da rodovia, mas tentou excluir do bloqueio o trecho da ponte sobre o Rio Juruá. A Justiça Federal não liberou o aproveitamento da licitação embargada, mas admitiu a possibilidade de novas licitações específicas para a ponte.
Esse detalhe muda o peso da discussão. A ponte não foi barrada por ser considerada desnecessária. O problema foi o caminho escolhido para tentar tirá-la do papel, uma escolha politica, com apoio da bancada federal do Acre na época. Ao entrar junto da ligação até o Peru, a obra passou a carregar o mesmo conflito da rodovia internacional, que envolve impacto ambiental, consulta a povos indígenas e abertura de uma rota até Pucallpa. Para Rodrigues Alves, a demanda é outra: atravessar o Rio Juruá sem depender de balsa.
Em abril de 2026, o Ministério dos Transportes incluiu a ponte no pacote de obras rodoviárias do Acre. A pasta anunciou R$ 875 milhões para rodovias no estado e previu estudos e projetos básicos e executivos de engenharia para a construção da ponte sobre o Rio Juruá, em Rodrigues Alves, na BR-364. O investimento anunciado para essa etapa foi de R$ 1,9 milhão, com estrutura prevista de cerca de sete quilômetros.
Na entrevista, Salatiel tentou separar o que é promessa antiga do que é necessidade concreta. Para ele, a ponte não atenderia apenas Rodrigues Alves. “Aquela ponte não vai desenvolver só o município de Rodrigues Alves, ela vai desenvolver a região do Juruá”, disse. A frase resume a cobrança política que permanece sobre a obra: enquanto o projeto não avança para execução, a população continua dependendo da balsa, e Rodrigues Alves segue com uma barreira física entre sua sede, Cruzeiro do Sul e o restante da malha de serviços da região.
As inscrições para o casamento coletivo em Cruzeiro do Sul começam nesta segunda-feira, 22, e seguem até sexta-feira, 26, com 300 vagas disponíveis para casais que desejam oficializar a união civil gratuitamente. O atendimento será feito das 7h às 14h, na Secretaria Municipal de Assistência Social e Direitos Humanos, na Rua Rui Barbosa, nº 226, no Centro.
A cerimônia está marcada para o dia 4 de julho de 2026, às 17h, no Estádio Arena do Juruá, localizado na Rodovia AC-405, Km 9, na Estrada do Aeroporto. A ação integra o Projeto Cidadão, coordenado pelo Tribunal de Justiça do Acre, e busca facilitar o acesso ao casamento civil sem cobrança de taxas cartorárias.
Podem participar casais que cumpram os requisitos legais para o casamento civil e apresentem a documentação exigida no período de habilitação. As certidões precisam ter sido emitidas há, no máximo, seis meses.
Noivos solteiros devem apresentar certidão de nascimento original, comprovante de endereço, RG e CPF, com original e cópia. Para noivos divorciados, são exigidas a certidão de casamento com averbação do divórcio, cópia do processo ou da sentença de divórcio referente à partilha de bens, comprovante de endereço, RG e CPF.
No caso de noivos menores de idade, entre 16 e 18 anos incompletos, é necessária a certidão de nascimento original, comprovante de endereço e a presença dos pais ou responsáveis com RG e CPF. Em caso de falecimento dos pais, deve ser apresentada a certidão de óbito. Quando houver ausência dos responsáveis, será exigida autorização por escrito do responsável legal.
A iniciativa conta com parceria do Governo do Estado, Ministério Público do Acre, Tribunal Regional Eleitoral, Receita Federal, Incra, Prefeitura de Cruzeiro do Sul e outras instituições. A proposta é ampliar o acesso da população a serviços de cidadania e garantir a formalização da união civil a casais que buscam regularizar a vida familiar.
A seletiva realizada na noite deste sábado, 20, em Cruzeiro do Sul, definiu as cinco candidatas que seguem na disputa pelo título de Rainha do Rodeio da 21ª Expoacre Juruá. A final será no dia 2 de julho de 2026, durante a abertura oficial do rodeio, um dos eventos da programação da exposição.
A etapa reuniu sete candidatas na Petiscaria Modelo. Lis Carvalho, Thauene Vitória, Ana Clara Melo, Déborah Thalia, Alexsandra Gadelha, Cleiciana Lima e Carla Cristina participaram das apresentações individuais diante de jurados, familiares, amigos, patrocinadores e apoiadores.
A disputa teve duas fases. Na primeira, as candidatas buscaram votos pelas redes sociais. Na segunda, os jurados avaliaram critérios como traje, oratória, postura, simpatia e beleza. Com a soma das notas, Thauene Vitória ficou em primeiro lugar e avançou para a final ao lado de Cleiciana Lima, Lis Carvalho, Carla Cristina e Débora Thalia.
“Meu coração está pulsando forte. Estou feliz em ficar em primeiro lugar, tanto na primeira quanto na segunda fase. Isso aqui pra mim não é só um título, é a realização de um sonho que venho vivendo há muito tempo”, disse Thauene Vitória.
O coordenador do Rodeio e chefe do escritório local da Secretaria de Estado de Agricultura, Marcos Pereira, afirmou que a escolha da rainha está entre os momentos mais aguardados da Expoacre Juruá. A vencedora receberá R$ 5 mil. O segundo lugar terá prêmio de R$ 3 mil, e o terceiro, R$ 2 mil, além de bonificações oferecidas por patrocinadores.
Durante o evento, também foi lançada a Cavalgada 2026, marcada para 5 de julho, último dia da exposição. A concentração será no terreno ao lado do Mercantil Cohab, com percurso até a Arena do Juruá. O coordenador Eric Castanha afirmou que mais de 100 cavalos já estão inscritos e que os animais ficarão no Rancho Vó Izaura antes do início do trajeto, para evitar longas caminhadas.
Uma comitiva de vereadores de Cruzeiro do Sul apareceu em foto dentro de uma aeronave a caminho de Rio Branco para o lançamento da pré-candidatura de Fábio Rueda a deputado federal. Nos bastidores, os nomes ligados ao grupo incluem Zé Roberto, Antônio Cosmo, Keleu, Cristiano Rodrigues, Tiago da Milênio, além de outros integrantes da caravana.
O embarque ganhou peso político porque a comitiva reúne parlamentares de partidos diferentes e nomes com espaço na estrutura da Câmara. Keleu é o vice-presidente da Casa e Cristiano Rodrigues ocupa a primeira-secretaria. Zé Roberto e Keleu são do PP, Antônio Cosmo e Mazinho da BR são do MDB, Tiago da Milênio é do União Brasil. A mistura mostra que Rueda já trabalha para ampliar sua base no Juruá.
Médico e ex-deputado federal na condição de suplente, Fábio Rueda transformou o evento em vitrine de força política ao reunir a governadora Mailza Assis e o presidente nacional do União Brasil, Antônio Rueda. O que ainda precisa de resposta é o custo da viagem. Em agenda de claro interesse político, a pergunta continua simples e direta: quem pagou o voo? Quem está pagando a conta toda, uma logística dessa, com alimentação e hospedagem não é barato.
A Prefeitura de Cruzeiro do Sul fez, na quinta-feira, 18 de junho, o transporte de cerca de 500 sacas de café de uma propriedade rural na região da BR-364 até uma indústria em Mâncio Lima. A ação atendeu o produtor Vitor Silva e faz parte do trabalho da Secretaria Municipal de Agricultura, Pesca e Abastecimento para ajudar no escoamento da safra e reduzir custos dos agricultores.
O carregamento ocorreu no Ramal do Caracas. Com o suporte da prefeitura, a produção segue para beneficiamento sem custo de transporte para o produtor. Vitor Silva afirmou que esta foi a décima carga de café transportada este ano com apoio do município. “Esse apoio é muito importante para nós produtores, porque facilita o transporte da produção e ajuda a reduzir os custos. Já estamos no décimo caminhão transportado este ano e isso mostra o quanto essa parceria tem sido fundamental para fortalecer a cafeicultura em nossa região”, disse.
O secretário municipal de Agricultura, Nildson Moura, afirmou que a orientação da gestão é manter o atendimento aos produtores rurais. “O café tem se destacado cada vez mais em nosso município e precisamos garantir que os produtores tenham condições adequadas para escoar sua produção. Esse apoio com maquinários representa mais eficiência, menos custos e mais oportunidades para quem vive da agricultura”, declarou.
Além do transporte, a prefeitura informou que já distribuiu mais de 4,2 toneladas de insumos agrícolas a produtores das regiões dos rios Juruá Mirim e Valparaíso, dentro do Programa de Desenvolvimento Sustentável da Cafeicultura. A iniciativa atende 100 agricultores, cada um com 3 mil mudas de café, volume suficiente para o plantio de um hectare, além de insumos para correção e fertilização do solo.
O município também faz o transporte dos materiais até as comunidades e oferece acompanhamento técnico com engenheiro agrônomo da Secretaria Municipal de Agricultura. Em Cruzeiro do Sul, uma indústria de café está em construção no Ramal II, na Vila Santa Luzia, como parte da expansão da cadeia produtiva no município.
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